Рейсмус JET JWP 16 OS (380В). Замена подшипника. Отзыв.

11 ответов на “Рейсмус JET JWP 16 OS (380В). Замена подшипника. Отзыв.”

1. Андрей, вставь в эти отверстия трубочки подходящего диаметра и выведи их на верх. Будешь капать масло в трубочки.

   Ответить

2. М-да уж, ддетовцы это убожество чугунное типа подшипник даже в такой станок поставили 🤦🏻‍♂️ На переносной версии такие же чугунные втулки стоят. На этом ладно, что хоть додумались отверстие для смаски сделать , а в переносной версии и этого даже нет, пришлось разбирать и самому сверлить, плюс сделал пропилы, чтобы смаска там собиралась, а не вылетала сразу. Подсматрел такое ещё Владимира Жиленко и думаю, что здесь тебе Андрей надо было так же сделать, ну и от пыли защитить, и как тут писали — трубочки провести, шприцом прям в них брызгать.

   Ответить

3. Спасибо Андрей! Очень ценное видео, для тех, кто понимает……

   Ответить

4. Думаю люфт с завода был, да и принципе он ни на что не влияет..

   Ответить

5. У меня почти близнец от вариор..я заменил гайки на винтах подьема стола…залюфтил стол сильно…

   Ответить

6. Андрей привет . Всё не вечно . Это место у ни не продумано , смазка как магнит пыли . Можно между подшипником и корпусом попробовать вставить резиновое кольцо .

   Ответить

7. Спасибо за интересный ролик для меня он полезен я рассмотрел конструкцию станка и я думал что там подшипники но там как на настольных втулки

   Ответить

8. фу, какая гадостная система. Почему они не бронзовые? Должны канавки внутренние быть, маслоаккумуляторы. Джет не удивил своей предсказуемой косячностью. Труселя это лучшая ветошь в мире! 🙂

   Ответить

9. Как обычно, где нибудь, но не доработают… Самое главного самого устраивпет, агрегат))))

   Ответить

10. обычная автомобильная масленка! и смазка литол-24!только резьбу нарезать надо!

    Ответить

11. Погоди…. У тебя же рейсмус от Харви рус был?

    Ответить